Hyvin testattu: LEGO Technic 42129 4x4 Mercedes-Benz Zetros Trial Truck

Tänään olemme nopeasti kiinnostuneita LEGO Technic -sarjan sisällöstä 42129 4x4 Mercedes-Benz Zetros koekuorma-auto, 2110 kappaleen laatikko, jonka avulla ensi elokuun 1. päivästä alkaen ja vaatimattomasta 299.99 euron summasta voidaan koota kone, jonka LEGO esittelee meille laatikossa pystyvän nostamaan pölyä vaativimmillakin ulkotiloilla.

Lisään lisää, mutta sinun on epäiltävä, että tätä "kokeilukonetta" ei ole tarkoitettu pelaamiseen ulkona ja että se arvostaa kohtalaisesti pölyä tai hiekkaa. Voisimme jälleen kerran syyttää LEGOa siitä, että se teki vähän liikaa pakkauksiin, jolloin voimme pettää ne, jotka joutuvat hämäämään liian vaativasta havainnollisesta visuaalista, joka lupaa etukäteen kilpa-auton. Vaihteiston takaosassa näkyvä visuaalinen näkymä, joka osoittaa, miten jousitus toimii epätasaisessa maastossa, on myös mielestäni hieman vaatimaton, en nähnyt Zetrosini viimeistelyä molempien akselien ollessa tässä asennossa.

Kiinnitä huomiota myös tuotteen otsikkoon, josta tulee ranskaksi "Mercedes-Benz Zetros 4x4 -kuorma-auto"Ilman sanaa" kokeilu "tämäntyyppistä konetta ei ole suunniteltu nielemään kilometrejä suurella nopeudella, eikä tämän Mercedes-Benz-ajoneuvon koriin asetettavat hohtavat tarrat tee sitä nopeammin.

Ja on aliarviointia sanoa, että tämä lasten lelu ei liiku kovin nopeasti. Jotta unohdettaisiin, että tämä kuorma-auto ei liiku eteenpäin, LEGO luo suunnanmuutoksen korostamalla sen ylityskapasiteettia ja vaatimalla tuotteen suurinta innovaatiota: Control + -sovelluksella ohjattavan tasauspyörästölukon integroinnin.

300 euron ja 2110 kappaleen 800 nastaa mukaan lukien on välttämättä jotain, joka teoriassa oikeuttaa tämän lelujen hallusinaatiohinnan. Joten meidän on tarkasteltava motorisointielementtejä löytääkseen jotain, jota ei voida syyttää liikaa LEGOsta lataamaan meille tämä 48 cm pitkä kuorma korkealla hinnalla. Kaksi L-moottoria, M-moottori, Smart Hub, etu- ja takajousitus, uudet halkaisijaltaan 81 mm renkaat, oma liitäntä Control + -sovelluksessa, LEGOlle tili on hyvä. Niille, jotka ihmettelevät, laatikossa toimitettu Smart Hub on tavallinen malli muovisilla kiinnikkeillä, eikä virallisilla valokuvilla näkyvä versio kierrekorkilla.

Kokoonpano on jaettu kahteen osaan, joiden pussit on numeroitu 1 - 3, mikä mahdollistaa rungon ja kaiken mekaanisen osan rakentamisen sekä pussit 4-6, jotka antavat mitä sitten pukeutua Zetrosiin niin, että se näyttää vertailumallilta Erityisesti hienosti tyynyllä painettu kilpi, jossa säleikköön on integroitu valmistajan logo. On välttämätöntä osoittaa äärimmäistä valppautta, kun on kyse eri voimansiirtoakselien kytkemisestä toisiinsa annettujen akseleiden kautta, ohjekirja on hyvin selkeä kunkin akselin lovien kohdistamisesta.

Visuaalisesti tämä Zetros on erittäin onnistunut, se näyttää vertailuvälineeltä, jonka ulkonäkö ja ominaispiirteet sillä on. Ei kuitenkaan tarvitse olla nero ymmärtääksesi nopeasti, että maavara on pilkkaava 2 cm: n pyörän akselin alapuolella, 5 cm: n ajoneuvon keskellä ja moottoreiden ollessa alustan pohjalla, jotka eivät ole ei edes täysin suojattu. Vaikeita kuvitella "kokeilua" näissä olosuhteissa, varsinkin kun kuorma-auto on pukeutunut moniin elementteihin, jotka eivät jätä irti pienintäkään törmäystä, kuten peilit, pakoputken yläosa ja jopa puskuriin asetettu keltainen ankka .

Voimme myös päätyä siihen, että LEGO on väärinkäyttänyt kuorma-autojen koristeluita paikalleen asetettujen tarrojen joukolla, mutta meidän oli tehtävä tästä usein sotilastarkoituksiin käytettävä Zetros hauskemmaksi ajoneuvoksi. LEGO työntää linjaa monien värikkäiden sponsorien kanssa, mutta tulos näyttää minulle melko hyvältä.

Ohjaamon sisustus on hyvin varustettu, ja sen istuimet ja ohjauspyörä reunustavat a Laatta kierros 1x1, johon kiinnitämme ajoneuvotuottajan logolla varustetun mikrotarran. Moottori on nukke, se on tyytyväinen kahteen tarraan ja tuulettimeen vapaalla akselilla, joka pyörii vain, jos painat sitä sormillasi. Takalevy on puolestaan ​​osittain peitetty teknisellä luukulla, joka sallii periaatteessa silmän sisäisen mekaniikan, mutta paneeli on tukossa takakaarilla eikä valitettavasti avaudu kokonaan poistamatta ensin kahta mustaa pystytukea .. .

Olkaamme rehellisiä, tämä Zetros LEGO-versiossa ei todellakaan ole koekuorma-auto, sitä ei ole riittävästi painolastilla, etenkään takana ja huolimatta kahden propulsiota tarjoavan moottorin läsnäolosta, jotta voidaan hyödyntää täysin neljän tarjoamia mahdollisuuksia jousituksella ja integroidulla tasauspyörästön lukolla. Se on vain kone, joka pystyy kiipeämään rinteillä ilman esteitä ja sillä edellytyksellä, että se pelaa pinnalla ja tarjoaa riittävän otteen ajoneuvon pitoon. Vielä on mahdollisuus ladata Zetrosin takaosa hieman propulsiota parantavalla tavalla, mutta ylimääräinen paino vaikuttaa väistämättä käytettävissä olevaan tehoon.

Tasauspyörästöjen lukitus toimii täydellisesti, se on vähäisintä, ja voit tuntea tämän ominaisuuden vaikutuksen, kun pito testataan ja tarve antaa vastaava teho kuorma-auton jokaiselle pyörälle tuntuu. Kääntösäde on vitsi, ympyrän tekemiseen tarvitaan 80m2: n olohuone. Loppujen lopuksi, jos yrität seikkailla esteillä, jotka ovat liian kulmikkaita ja "jyrkkiä", sinun on aloitettava useita kertoja löytääksesi oikean lähestymistavan, joka estää kuorma-autoa kaatumasta tai jumittumasta lepäämällä alustalla. kaikki neljä pyörää tyhjiössä.

Toinen yksityiskohta, joka estää kuorma-autoa olemasta todellinen koeajoneuvo, joka kykenee kohtaamaan vaikeimmatkin tilanteet: ovet ja moottorin kansi eivät ole lukittavissa. Alamäkeen ajettaessa ja jos kaltevuus on jyrkkä, konepelti avautuu vahingossa ja ovet tekevät samoin, kun Zetros saavuttaa tietyn sivukulman. Kuinka on mahdollista, että tähän tuotevalikoimaan erikoistunut suunnittelija ei ole ajatellut tätä yksityiskohtaa? Minulla ei ole mitään selitystä.

Yritin "leikkiä" tällä tuotteella käyttämällä periaatteessa parhaiten ladattavia paristoja, 1600 mAh: n NiZn-paristoja, ja lupaukset pidetään: Vääntömomentti on todellakin riittävä, jotta Zetros voi kiivetä rinteille melko vaikuttavilla kulmilla. Loppujen lopuksi tämä 300 eurolla myyty lelu ei tarjoa paljon muuta pelattavuuden kannalta, pettymys on usein mielestäni tapaaminen kuin tyytyväisyys osoittaa tiettyä taitotietoa pilotoinnissa.

Control + -sovelluksen tarjoamat kaksi ajotilaa, muutamat haasteet, jotka eivät kiinnosta suurta kiinnostusta, ja lisätyn todellisuuden ominaisuus, jonka avulla voit tarkastella erilaisia ​​mekaanisia elementtejä, tarjoavat lisää mahdollisuuksia pitää hauskaa tämän tuotteen ympärillä, mutta eivät todellakaan säästä huonekaluja, kun se tulee puhtaasta pelattavuudesta. Muistutan teitä kaikin tavoin, että tämä on todellakin 12-vuotiaiden ja sitä vanhempien lasten lelu, ei malli aikuisten faneille.

Technic-maailmankaikkeuden fanit nauttivat epäilemättä tasauspyörästön lukitusjärjestelmän kokoonpanosta ja toiminnon aktivoinnista / deaktivoinnista Control + -sovelluksen kautta, mutta ne, jotka toivoivat maastoajoneuvoa hieman monipuolisemmaksi kuin todellinen Zetros, se on välttämätöntä mennä tiensä, muuten huomaat nopeasti, että tämän tuotteen tarjoamat mahdollisuudet rajoittuvat todellisuudessa kiipeilyyn 45 °: een asetetulle laudalle tai vähän maastoa harvoille tiilirakenteille, joiden karheus on rajallinen.

Motivoituneimmat yrittävät hyödyntää tämän kapealla tuotteen mahdollisuuksia, mutta 300 euron hintaan olisi ollut todella tervetullut mahdollisuus siirtyä pisteestä A pisteeseen B viettämättä kahta tuntia. Ne, jotka ostavat nämä laatikot vain näyttääkseen kyseisen ajoneuvon hyllylle, löytävät myös tilinsä. Tämä LEGO-versiossa oleva Zetros on riittävän uskollinen vertailuautoon.

Huomaa: Tässä esitetty sarja, tarjoaa LEGO, on tavalliseen tapaan. Määräaika vahvistettu 1. elokuuta 2021 seuraava klo 23. Uusille tulokkaille tiedä, että sinun on vain lähetettävä kommentti, jotta voit osallistua arvontaan.

Päivitä: Voittaja on arvottu ja hänelle on ilmoitettu sähköpostilla, hänen lempinimensä on ilmoitettu alla. Ilman hänen vastaustaan ​​yhteystietopyyntöönni viiden päivän kuluessa arvotaan uusi voittaja.